很多人对大众汽车的认识都要归结到Santana桑塔纳（帕萨特B2）这个车型上，尤其是在中国人的眼中，桑塔纳留下的烙印不仅仅代表着大众汽车，更多是在车上留下了几代人的人生缩影。

其实桑塔纳是早期的帕萨特车型

实际上真正可以让大众走向全球的却是高尔夫(图片|配置|询价)golf车型，从1974年诞生以来，至今已经拥有40年发展历史以及历经了八次的车型换代。就是这么一款掀背车，让高尔夫成为了大众的代名词。

http://www.tyjazz.com/高尔夫已经走到了第八代车型

高尔夫的诞生

如果谈论高尔夫的诞生，那就不得不提名声大噪的甲壳虫。虽然甲壳虫创造了一个时期的辉煌，到了十九世纪六十年代末期，销售量随着消费者更高的需求而变得极速下降。所以大众开始研发新款车型，诉求提供更好的动力和操控性的同时，还能满足日常家庭对空间以及乘坐舒适性的需求。

甲壳虫的生命力也走到了尽头

就这样，第一代高尔夫在EA-276原型的前置前驱布局上诞生了。

大众EA-276

Giorgetto Giugiaro带来了太多的经典

http://www.syitrc.com/初代的高尔夫车型一开始推出就引起了小型车的一场革命。第一代高尔夫由著名的设计师Giorgetto Giugiaro乔治亚罗亲自操刀，借用折纸的理念将一款有棱有角的掀背式经典车型送到了人们的视线当中。就此圆形的大灯和一体式的进气格栅成为高尔夫车型重要的元素

掀背式车型的革命

MK1设计原稿

要知道乔治亚罗当年负责过兰博基尼和布加迪的设计，所以光有外形并不是设计师想要的。高尔夫真正的成功，一定意义上是推出的GTI车型，这个缩写源自Gran Turismo Iniezione一词。1975年，高尔夫第一代GTI成型发布，在原车的基础上增加了更多的运动外观细节，以及使用红色装饰诠释运动的风格；另外，作为一款运动车型GTI还使用了黑色大众logo，以及黑色的扰流板和黑色轮眉，增加一份GTI的专属身份。

光有一副光鲜的皮囊是无法取得车迷们的心的，第一代GIT车型搭载的1.6L自吸发动机，最大功率110马力，最大扭矩140N·m，百公里加速时间9.2秒，对于一个只有810kg的小型车来说，最高车速可以达到180km/h。外加上前麦弗逊，后半拖曳臂的悬架结构，以及前盘后鼓的刹车系统。

从此高尔夫GTI便获得了一个著名的称号“小钢炮”，截止到1975年，第一代GTI车型共生产了53万台，加上普通车型全球共销售了678万辆之多。

第二代高尔夫MK2

很快，大众便在1983年推出了第二代车型，保留了第一代车型的前脸设计同时，增加了车身的线条，让车身整体看上去更加饱满，车尾则变得更加精致紧凑。80后的小伙伴应该对这一代车型十分熟悉，因为后期大众便使用了方灯设计，这就是我们最早熟悉的国产捷达Jetta。

第二代高尔夫

熟悉不？

第二代高尔夫在尺寸上有所增加，分别为长3985mm，宽1665mm，高1415mm，轴距2470mm，车重也增加到1030kg。重量的增加，主要是配置的提高，主要体现在悬挂和内饰两个方面；悬挂调整为前麦弗逊后扭转梁，大大增加了舒适性和操控性；内饰上大家应该很熟悉，原汁原味的捷达风格，并增加了电动车窗等实用配置。

同样，GTI依旧是高尔夫无法或缺的，1987年，高尔夫GTI 16V正式上市，这个1.8L 16气门发动机，最大功率139马力（102kW）/6100rpm，最大扭矩168N·m/4600rpm，搭配5速手动变速箱，最高时速可达208km/h，0-100km/h加速时间8.5秒。然而16V这个也是中国的捷达车主引以为傲的一点之一。另外，1990年二代高尔夫改款之后，提供了2.0L车型，动力可以达到131马力。